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成都地鐵開通運營十周年,新譽牽引助推高速度!
2020-09-29
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9月27日上午9:30,暨成都地鐵開通運營十周年之際,搭載新譽軌交牽引系統的國內首條市域快線A+型車——成都18號線首開段正式投入運營。自此成都軌道交通正式跨入快線時代!


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全國最快開進中心城區的市域快線

成都18號線為全國首條兼顧中心城區客流、市域客流、機場客流,集多種運營組織模式于一體的復合線路,是新譽軌交繼成都7號線、10號線一期開通后在成都的又一力作


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成都18號線所搭載的新譽軌交牽引系統,初、近、遠期均采用6動2拖8節編組A+型車輛,AC25KV接觸網供電,設計最高行車速度140km/h,考慮雙機場一體化運行,在18號線、19號線共線段預留最高160km/h的運行條件,可實現與19號線、S3線互聯互通,實現“30分鐘成都軌道交通圈”,形成“1小時成都軌道交通生活圈”


此市域車牽引系統平臺具有以下特點:


·運營速度140km/h-160km/h,最高速度176km/h


·模塊化系統、使交流牽引效率更高


·高性能、高可靠性


·輕量化、小體積


·高電制動降低生命周期成本


由新譽軌交供貨的6號線、8號線、11號線、17號線也將陸續于年內開通,屆時成都軌道交通總里程將邁上500km大關。在市域列車的新突破,也將激勵全體新譽人立足新起點,確立新目標,為城市軌道交通向著安全、便捷、高效、智能、環保的發展方向做出更大的貢獻。



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